Perú con potencial para convertirse en importante exportador de etanol

ECONONOTI 07/07/2016

Perú con potencial para convertirse en importante exportador de etanol

Según el director ejecutivo de Arreglo Productivo Local de Alcohol (APLA), Flavio Castellar, el Perú tiene el potencial agrario para convertirse en el principal país exportador de etanol de segunda generación en América Latina, por los  numerosos campos de producción de caña de azúcar existentes en el país. El Perú “tiene alrededor de 12 empresas azucareras que podrían ampliar sus operaciones pasando a la fase de producción de etanol y energía eléctrica, además de mantener la producción de azúcar".     Castellar afirma que como resultado de sus diversas visitas al Perú tiene conversaciones avanzadas con el Grupo Gloria para el aprovisionamiento de maquinaria y tecnología desarrollada para la producción de etanol en forma competitiva. Y que otras azucareras con ventajas para explorar esta producción son Paramonga, el Grupo Oviedo, Andahuasi, Pucalá y Tumán. Afirma que lo más conveniente es optar por la producción diversificada (azúcar, etanol y energía eléctrica) en base a este insumo.  En la producción de etanol de segunda generación se utiliza el bagazo de la caña de azúcar, que antes era considerado producto de deshecho.    El etanol puede ser utilizado como combustible para aviones, desarrollar la bioquímica y el plástico verde (de gran demanda internacional), entre otros productos, teniendo además la ventaja en la generación de puestos de trabajo directos. Por cada millón de dólares invertidos –en esta industria –dice Castellar- se logran crear 100 empleos por lo menos.    Entre los principales países compradores de etanol están Estados Unidos, Japón, China y los países europeos.

ENERGÍA

ECONONOTI 07/07/2016

Disponen exploración de inmueble para construcción de Línea 2 del Metro

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó hoy la ejecución de la expropiación y tasación  de un inmueble afectado por la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Y dispuso que la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE) consigne, en el Banco de la Nación, el monto del valor de la tasación de 78,360.97 soles a favor del sujeto pasivo de la expropiación, dentro de los cinco días hábiles de la ya emitid norma legal. La Resolución Ministerial N° 469-2016-MTC/01.02Se dispone además que la AATE notifique   al Sujeto Pasivo de la expropiación, requiriéndole la desocupación y entrega del bien inmueble expropiado dentro de 30 días hábiles siguientes de notificada la presente resolución, bajo apercibimiento de iniciar el procedimiento de ejecución coactiva para el lanzamiento o toma de posesión del inmueble materia de expropiación.

TRANSPORTES

ECONONOTI 07/07/2016

Masiva solicitud de reportes de propiedad de inmuebles en SUNARP

Del 4 al 6 de julio  17,913 peruanos solicitaron un reporte de propiedad de inmuebles en la Sunarp, para beneficiarse de la norma que permite disponer de hasta el 25% de los fondos previsionales para pagar la cuota inicial del primer inmueble. Las zonas registrales con mayor número de solicitudes son  Lima (11,256), Arequipa (1,183), Chiclayo (1,005), Trujillo (834), Piura (608), Tacna (595), Ica (553), Huaraz (489), Huancayo (483), Cusco (474), Pucallpa (282) y Moyobamba (132).  La búsqueda de índices permite identificar los inmuebles activos e inactivos a nombre del solicitante en el registro de predios de la zona registral donde se efectúe el trámite.  El reporte, que cuesta 6 sóles, debe tener una antigüedad no mayor a 60 días calendario a la fecha de presentación de la solicitud.

VIVIENDA

ECONONOTI 07/07/2016

Gamarra Produce

En el marco de la Quinta Edición del concurso “Gamarra Produce”, más de 300 empresas presentaron su primera prenda, que fueron evaluadas por reconocidos diseñadores peruanos. Se inscribieron en el certamen  más de 1,000 Micro y Pequeñas Empresas (Mype) del sector textil, pero fueron 400  las que cumplieron con los requisitos exigidos en las bases.  El jurado evaluará la originalidad y creatividad, con el fin de identificar y medir las cualidades que hacen de la prenda un producto de calidad, original, creativo e innovador. Las empresas que clasifiquen pasan a la segunda fase del concurso, en la cual los concursantes participarán de talleres inductivos que estarán a cargo del Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial (Senati.  También se realizará la primera evaluación sobre Patronaje Industrial y se presentará la segunda confección de prensa.

PRODUCCIÓN

ECONONOTI 07/07/2016

Discusión sobre las incertidumbres de la economía mundial

En la VII Conferencia Anual organizada por el BCR y el Comité de Reinvención de Bretton Woods (RBWC) se analizó la situación económica mundial y su impacto sobre las economías emergentes, considerándose que los países de la Alianza del Pacifico están mejor preparadas para los próximos desafíos. Se discutió en la reunión temas como los retos que enfrenta la economía mundial, la incertidumbre sobre las consecuencias de las extraordinarias condiciones de expansión de la política monetaria en las economías avanzadas, el impacto de la desaceleración de China sobre las economías emergentes y la incertidumbre en los mercados financieros globales por el Brexit.  Ante la incertidumbre sobre la dirección de los flujos de capitales y de los precios de los "commodities", se reconoció la importancia de aplicar políticas monetarias y fiscales prudentes y de preservar sólidos fundamentos macroeconómicos, entre ellos, un adecuado nivel de reservas internacionales. También se destacó como factor de incertidumbre la duración de los estímulos monetarios en las principales economías avanzadas, que en muchos casos aplican tasas de interés negativas, o tasas de interés de largo plazo ante la mayor demanda por activos seguros. Diversos panelistas opinaron sobre los factores recientes que conducen a una débil recuperación de la economía mundial como el término de las condiciones monetarias extraordinariamente flexibles en los Estados Unidos, la desaceleración generalizada en las economías emergentes, la disminución de los precios de los commodities, las amenazas de deflación y la menor demanda causada por el reequilibrio en China.

ECONOMÍA

NUEVO AEROPUERTO DE CHINCHERO DARA GANANCIA DE 63 MIL MILLONES DE DÓLARES EN PRÓXIMOS 35 AÑOS

El nuevo aeropuerto de Chinchero,  en el Cusco, podría generar una ganancia neta de 63,000 millones de dólares en los 35 años de operaciones del consorcio Kuntur Wasi.

 Durante el seminario Infraestructura e Inversiones, organizado por Comex, el  director de dicho consorcio, Carlos Vargas, manifestó  que cuando se construya el nuevo terminal el terreno donde se encuentra el Aeropuerto Velasco Astete tendrá otros fines. 

 Según Vargas, la  ganancia neta que generará este aeropuerto asciende a 63,000 millones de dólares durante el periodo de operación, estimando el número de turistas y el gasto promedio de estos en alrededor de 1000 dólares. Y además, se crearán nuevos empleos y se requerirá 1000 personas en la etapa de inicio de las operaciones.

 El consorcio está conformado por Corporación América de Argentina y Andino Investment Holding del Perú y tiene garantizados más de 200 millones de dólares para el financiamiento de la obra.

A la fecha se llevan invertidos  30 millones de dólares en el proyecto, que se han empleado en estudios de ingeniería previos a la construcción. El monto de inversión estimado es de 535 millones de dólares (sin IGV).  El Estado invertirá 410 millones de dólares en los próximos cinco años. 

Son varias las mejoras del nuevo aeropuerto. Contará con un área de exportaciones en la que se recibirá la mercancía a través de un amplio terminal de carga.  Utilizará un área de 40 mil metros cuadrados, superior a los 13,588 del actual.    Tendrá once puertos de embarque y podrá recibir a seis millones de personas a través de 13 mangas de conexión con los aviones, contando con una pista de 4,000 metros de largo (la actual es de 3,400 metros). También podrá recibir aeronaves de gran tamaño como el A340 (Airbus) y B3787 (Boeing), lo que permitirá incrementar el número de pasajeros hasta en 300 personas en promedio en estas naves (en la actualidad se reciben aviones con 190 personas como máximo).

MODERNIZACIÓN DEL TERMINAL NORTE DEL CALLAO REDUCE TIEMPOS DE ESPERA DE BUQUES GRANELEROS

Un monto de  70 millones de dólares, fue invertido por  el  concesionario del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao  (TNM), en un nuevo sistema de descarga con el cual se piensa abastecer a un silo de 25 toneladas recientemente repotenciado.
Informa  APM Terminals Callao (APMTC), que el sistema consiste en dos fajas transportadoras subterráneas que reciben la carga a granel a través de dos grúas móviles y dos Mega Tolvas, que en la práctica, se ha visto,  duplican el desempeño de sus operaciones.

Además,  se ha comprobado que las recientes obras de modernización del Muelle 11 y 5, han generado reducciones de hasta 83% en los tiempos de espera de las naves graneleras en bahía.
Los referidos muelles  han sido ampliados y repotenciados, como parte de las obras de modernización consideradas en las etapas 1 y 2 del contrato de concesión del Muelle Norte del puerto del Callao,

La  nueva infraestructura permitirá, a APM Terminals Callao, atender  a naves de mayor tamaño de manera más eficiente en costos y tiempos, lo que resultará en una reducción de costos tanto para las naves como para la logística terrestre.

 

PERÚ OBTIENE CRECIMIENTO DE 6,8%, En TRÁFICO AÉREO

Según el documento estadístico Tráfico Aéreo en la Comunidad Andina entre enero y septiembre de 2015, el tráfico aéreo de los países de la Comunidad andina, correspondiente a embarque y desembarques de pasajeros, de líneas aéreas en aeropuertos internacionales de la región, alcanzaron los 18 millones 738,000 pasajeros, superior en 6.4% con respecto a similar periodo del año anterior.  

 En lo que concierne al volúmen de carga y correo por vía aérea, Perú tiene un crecimiento mayor que los otros tres países. Pero es de notar que las cifras de Ecuador y Bolivia a este respecto son bastante negativas.

Entre enero y septiembre de 2015	18 millones 738,000 pasajeros
Aumento con respecto a similar periodo	6.4%
Colombia registró un aumento de 9,9%,	9,9%,
Bolivia	7%
Perú	6,8%,
Ecuador	-3,6%
Tráfico aéreo intracomunitario
Enero y septiembre del 2015,
Desde y hacia los 4 países de la comunidad andina	425,000 pasajeros
Incremento respecto a similar periodo del año anterior	6.4%
Perú	13.2%
Colombia	5.8%
Bolivia	4.9%
Ecuador	0.5%
Volumen de carga y correo movilizado en la Comunidad Andina entre enero y septiembre del año pasado	791, 598 toneladas,
Variación con respecto al mismo periodo del 2014	-7%,
Perú	2.3%
Colombia	1.3%
Ecuador	-37.4%
Bolivia	-18.8%

  

CONCARSA GANA LICITACIÓN PARA CORREDOR VIAL

José Gallardo, Ministro de Transportes (MTC)

A través de PROVIAS, el MTC  otorgó la concesión de un servicio de gestión  de un  corredor vial a la empresa Concarsa.  La vía  que   conectará a las regiones de Apurímac y Cusco, fue otorgada  a la empresa ganadora  por  haber obtenido el mayor puntaje en su propuesta técnica,  presentado una oferta económica de  240 millones 692,552.87 soles.

 El corredor vial pretende garantizar continuidad, fluidez, seguridad, reducción de costos operativos y reducción de los tiempos de viaje.   

Hasta la fecha el MTC  ha licitado 13 corredores de los 16 que hay en agenda y que en conjunto alcanzan los 5,000 kilómetros.

Adjudicador	PROVIAS
Adjudicado	CONCAR SA
Tema de la concesión	Servicio de gestión, mejoramiento y conservación por niveles de servicio del corredor vial Emp. PE - 3S (Mollepuquio) – Chinchaypujio – Cotabambas – Tambobamba – Chalhuahuacho
Oferta de postor ganador	240 millones 692,552.87 soles.
Extensió del corredor vial	209.2 km

PERÚ: CONTROVERSIA ENTRE OSITRAN Y DP WORLD

 DP World, concesionaria del muelle sur del puerto del Callao realizó obras como la ampliación del acceso marítimo al puerto y la reconstrucción de las avenidas Gambetta y Manco Capac.  Estas obras que costaron US$ 144 millones tenían que haber sido tomadas en cuenta por Ositran para la fijación de tarifas, según  alega la concesionaria, pero no ha sido así.  ¿Por qué? Porque mientras para Ositran tales obras no han tenido impacto en la productividad del muelle , para DP World si las han tenido.

El argumento de DPW para fundamentar su posición es que la productividad del Muelle Sur durante el año 2014 fue de 1.47 millones de TEUs.

 Frente a la situación planteada, la empresa emiratí ha levantado la voz y ha exigido trato directo con el Ministerio de Transportes bajo el argumento de que se estarían violando lo establecido por una cláusula de concesión del muelle.

PERÚ: INVERSIONES PORTUARIAS ESTÁN EN UN 43.3 DE AVANCE

Las inversiones  portuariass en su totalidad llegaronen setiembre del presente año a 1,051 millones 324,315 dólares, las cuales constituyen un avance de 43.3 por ciento de todos los compromisos de inversión que sumados llegan a los 2,425.2 millones.   En el caso del   Terminal de embarque de concentrados mineros (Transportadora Callao) se ha cumplido ya con el total del compromiso de inversión, mientras que el más lejano de esa meta  está en Pisco,  pero ello es debido a que la concesión data recién del 2014.

Inversiones de los   7 concesionarios portuarios  en cinco puertos del país

Compromiso de inversión	2,425.2 millones dólares
Invertido hasta setiembre de este año	1,051 millones 324,315 dólares (43.3 por ciento)
Inversión en mejoramiento de infraestructura en el 2015	197 millones 761,081 dólares,
Inversión desembolsada en setiembre 2015	21 millones dólares,

Muelle Sur del Puerto del Callao (a cargo de DP World)
Compromiso de inversión	600.2 millones de dólares
Avance	342.8 millones (57.12 por ciento)

Muelle Norte del Puerto del Callao (AP Terminals)
Compromiso de inversión	883.5 millones
Avance	254.6 millones de dólares (28.8 por ciento )

Terminal de embarque de concentrados mineros (Transportadora Callao)
Compromiso de inversión	113.2 millones
Avance	100%

Matarani, Arequipa (tisur)
Compromiso de inversión	224.0 millones de dólares
Avance	152.3 millones (68 por ciento)

Terminal de Paita, Piura (Terminales Portuarios Euroandinos)
Compromiso de inversión	311.3 millones
Avance	176.9 millones (56.8 por ciento)

Puerto de Yurimaguas (Consorcio Puerto Amazonas)
Compromiso de inversión	43.7 millones de dólares
Avance	10.3 millones (23.5 por ciento)

Terminal General San Martín-Pisco, Ica (Consorcio Paracas),  licitado recién en el 2014.
Compromiso de inversión	249.2 millones de dólares
Avance	1.2 millones (0.48 por ciento)

PERÚ: METRO DE LIMA COSTARÁ 20 MIL MILLONES DE SOLES

El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, inspeccionó los avances de la Línea 2 del Metro de Lima en el Pozo de ventilación número 22, ubicado en el kilómetro 4 de la Carretera Central. Durante su inspección señaló que la inversión en   la construcción de  la obra bordeará los 20,000 millones de nuevos soles, monto que incluye los gastos en el saneamiento de los terrenos.

La obra que culminará en el 2020 se compone de varios tramos: el 1A, EL 1B y el tramo 2.  El 1A  se culminará a fines del 2016 , el 2B en el 2018 y el 2 en el 2020.

Para el tramo 1A se usarán métodos convencionales mientras que para el 1B y el 2 se emplearán  tuneladoras.

  

Monto de inversión para la Línea 2 del Metro de Lima , incluido gastos de  saneamiento de los terrenos.	20,000 millones de nuevos soles
“Techo” inicial de inversión en la licitación	5,300 millones de dólares
“Techo”  de inversión luego de finalizado el proceso de licitación	5,150 millones dólares
Tramo en proceso	1A el cual va desde el Mercado de Santa Anita  hasta Evitamiento (cinco kilómetros)
Fecha de entrega del tramo 1A	Fines del año 2016
Composición del tramo 1A	-5 estaciones -6 pozos de ventilación
Tramo 1B	Ate hasta la Plaza Bolognesi
Fecha de operatividad del tramo 1B	Año 2018
Tramo2	Plaza Bolognesi hasta el Callao
Culminación de la obra	Año 2020
Métodos para el trabajo del tramo 1ª	Métodos convencionales
Método para los tramos 1B y 2	Uso de tuneladoras con las que se perforará la tierra

PERÚ: FONDOS PARA ENFRENTAR LA PRESENCIA DEL FENÓMENO DEL NIÑO

Frente a los efectos calamitosos que podría  tener el fenómeno del niño en ciernes, el Ministerio de Transporte anunció la disponibilidad de un fondo de contingencia para la construcción o mejora de puentes, así como para la adquisición de maquinaria pesada de 616.1 millones de soles.  

Fondo de contingencia del MTC para la construcción y mejora de puentes, así como para la adquisición de maquinaria pesada, ante la presencia del Fenómeno El Niño.	616.1 millones de soles
Inversión de 265.6 millones de soles
Puentes modulares	85 millones de soles
Red nacional vial y la adquisición de 151 maquinarias pesadas	145 millones de soles
Provías descentralizada	35.6 millones de soles

 PRESUPUESTO 2016

Fondo del presupuesto 2016	350.5 millones de soles
12 puentes en la carretera Sullana (Piura) - Aguas Verdes (Tumbes)   inversión,	53.8 millones de soles
21 puentes en Eje Vial N° 1 Piura-Guayaquil	20.3 millones de soles
Puente Santa María de Nieva en Amazonas	7.8 millones de soles
Mejoramiento del Puente Bocapan, en Tumbes	4.4 millones
Mejoramiento del Puente Tumbes y acceso (2.1 millones)	2.1 millones de soles
Conservación del corredor vial Sondor - Socchabamba - Puesto Vado Grande, en Piura	33.3 millones de soles

Provías descentralizada

Mejoramiento en el corredor vial desvío Talara - Talara - desvío El Alto - Ñuro (Piura).	13.9 millones de soles
Corredor vial Negritos - Puente Simón Rodríguez / Panamericana norte - Tamari (Piura)	14.9 millones de soles
Instalación de 78 puentes modulares en las redes viales regionales.	113.7 millones de soles

Fuente: José Gallardo, Ministro de Transportes y Comunicaciones