| Notas |
| ECONONOTI |
NO HABRÁ MOTORSHOW ESTE AÑO
La feria de venta de automóviles en el Perú, el Motorshow, no se realizará este año, porque una norma del Ministerio del Ambiente producirá el desabastecimiento de vehículos nuevos en el país, a partir de 2017, según argumento de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
La nueva norma impulsada por tres ministerios dispone que ingresen al país solo autos con tecnología EURO IV, aun cuando ésta no es compatible con el combustible que se comercializa en el Perú.
El referido gremio anunció que presentará demandas de Acción de Amparo Preventivo ante el Poder Judicial contra esta norma, además de una denuncia por Barreras Para Arancelarias ante el Indecopi.
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INCORPORAN ÁREA TEMPORAL PARA EL ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES EN EL JORGE CHÁVEZ
60,000 metros cuadrados de plataforma destinados al estacionamiento de aeronaves se incorporarán de manera temporal a la infraestructura del aeropuerto internacional Jorge Chávez, gracias a tres convenios interinstitucionales suscritos entre el MTC y los sectores Defensa (Ejército del Perú y Fuerza Aérea del Perú) e Interior.
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Reforma del sistema previsional será consensuada
La reforma del sistema previsional peruano se llevará a cabo en forma consensuada, a través de la conformación de una comisión multipartidaria relativamente en el corto plazo.
El próximo ministro de Economía, Alfredo Thorne, manifestó que la comisión se instalaría relativamente pronto, con la idea de llegar a consensos en toda la reforma previsional, desde Pensión 65 hasta las AFP. Ahora no se está viendo “ninguna modificación” a las leyes aprobadas por el Congreso de la República en relación a las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP).
Respecto a la rebaja del IGV e tres puntos, primero se optaría por la rebaja de un solo punto y supeditar los otros dos puntos a las metas de recaudación tributaria.
El anuncio importante en materia económica –señaló Thorne- se hará probablemente el 28 de Julio durante el discurso del electo presidente Pedro Pablo Kuczynski cuando asuma el cargo.
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“El mayor cambio de la economía peruana”
El gobierno invirtió 6,000 millones de soles anuales en carreteras, sumando 30,000 millones de soles de inversión pública durante los cinco años de la gestión del presidente Ollanta Humala.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, señaló además que hay en promedio entre 7,000 y 8,000 millones de soles de presupuesto por año, de los cuales un 70% a 80% se destinó en el refuerzo vial. O sea, de 6 mil millones de soles por año, con más o menos 30,000 millones de soles de inversión pública, pero con una inversión total (entre pública y privada) de aproximadamente el doble.
En el 2001 cuando empezó la administración del presidente Alejandro Toledo se tenía 8,600 kilómetros de la Red Vial Nacional pavimentada, pero solo se extendió en 38 kilómetros, y en la siguiente gestión del presidente Alan García se dio un salto de 3,800 kilómetros y se llegó a 12,500 kilómetros.
En el gobierno del presidente Ollanta Humala se están haciendo más de 7,300 kilómetros de carretera pavimentada y se están dejando 3,000 kilómetros que se acabarán a fines del 2017. Lo cual, según palabras de José Gallardo, entre el 2005 y el 2017 se producirá el mayor cambio de la economía peruana de ese período. “No hay otra variable que pueda cambiar más, porque se pasará de tener 8,600 kilómetros a 23,045 kilómetros"-
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